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路橋施工企業如何轉型升級

文字:[大][中][小] 2015-4-7    瀏覽次數:3706    

近兩年,隨著國家宏觀調控政策收緊,銀行貸款緊縮,國內外經濟發展持續放緩,各省市區域基礎建設投資大幅度減少,路橋施工企業市場份額嚴重萎縮。面對國家適時調整優化產業結構以適應國內外經濟發展的大趨勢,企業如何進行轉型升級,從而突破企業發展的瓶頸呢?筆者通過切身感受,結合實際,細致深入分析了現在路橋施工企業的不利因素,闡明了路橋施工企業要實現可持續發展,轉型升級是必由之路,如何轉型升級。

  2014年6月,中國一場銀行間“錢荒”,是對央行掌控的一次壓力測試。市場的 過激反應,是人們對經濟增速乏力、以往增長模式走到盡頭的擔憂的集中體現。而此次央行的態度變化,既給了那些不守規矩的銀行一個警告,又向市場發出了逼迫 中國經濟轉型的強烈信號。去銀行貸款更難了,銀行公司化了,經營不善也會破產。黨的十八大召開后,尤其是新一屆國家領導集體上任以來,我國經濟運行總體平 穩,但受到國內外各類復雜環境因素的影響,經濟增速放慢,投資增長減緩,施工企業發展面臨業務量減少,勞動力成本上升,原材料價格上漲,企業融資渠道不暢,市場不規范等新問題。“十二五”是我國轉變經濟發展方式的關鍵時期,如何在應對當前挑戰的同時,加快路橋施工企業轉型升級的步伐,實現企業的可持續發展,是路橋施工企業亟需面對和解決的重大課題。
  幾年來,歐美債務危機持續發酵,世界經濟復蘇緩慢,拉動國內經濟發展的三駕馬車受到嚴重影響,經濟發展步入了慢車道。路橋施工企業普遍感覺市場環境 不景氣,面臨較大的生存發展壓力。勞動力成本大幅攀升,原材料價格快速上漲,企業融資難度加大;與壓級壓價、最低價中標、墊資施工、拖欠工程款等這些行業 “頑疾”,交織在一起,極大地擠壓著企業的利潤空間,給企業帶來了巨大的挑戰。“高投入、高能耗、低效率、低利潤”的粗放型發展方式已不可持續。調整經濟 結構和經營結構,實現路橋施工企業轉型升級已迫在眉睫。隨著國家宏觀調控政策收緊,銀行貸款緊縮,國內外經濟發展持續放緩,基礎建設投資大幅度減少,施工 企業市場份額嚴重萎縮。面對國家適時調整優化產業結構以適應國內外經濟發展的大趨勢,路橋施工企業必須加大轉型升級的步伐來適應外部市場變化。
  面對新形勢,一些路橋施工企業采取了實施產業鏈上下游領域的延伸、大力拓展海外市場、推動內部管理變革、開展科技創新等多種措施和手段,積極展開了 轉型升級的探索與實踐。中交集團提出了打造“五商”中交,即:全球知名的工程承包商、城市綜合體開發運營商、特色房地產商、基礎設施綜合投資商、海洋重型 裝備與港口機 械制造及系統集成總承包商。構筑生命共同體,打造品質中交;走出去拓市場,打造全球中交;推進管理提升,打造效益中交;加強黨的建設,打造活力中交”。爬 坡過坎,舉重若輕破難題;克難前行,上下搏擊渡難關。堅定信心,凝心聚力,落實責任,扎實工作,打造“升級版”中交,實現“中交夢”。中交一公局提出了實 施“交通設施一體化”戰略。筆者認為轉型升級是路橋施工企業發展的必由之路。
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